Afgelopen donderdag 14 november 2025 hebben wij de begroting 2026 met de gemeenteraad goedgekeurd. De vergadering duurde van 14.00 uur tot circa 22.00 uur. Hierin hebben wij onder andere het meedoenbeleid en de begroting 2026 met een grote meerderheid aangenomen.

In de begrotingsraad hield fractievoorzitter Kees Tesselaar een helder betoog over de toekomst van de gemeente Dijk en Waard waarbij hij stil stond bij i) de begroting 2026, ii) de portemonnee van de inwoner en hemzelf en iii) de geboekte resultaten van de DOP in de periode 2022-2026. Kijk het betoog terug via de link of lees het betoog terug via de PDF.

Als grootste fractie mocht de DOP als 2e het woord voeren na de grootste oppositiepartij de VVD. In ons betoog hebben wij ook onze raadsinstrumenten toegelicht te weten de motie Kley-drivers/OBE en motie Gedogen van parkeren buiten vakken met perspectief.

Motie Kley-Drivers

In het debat rondom de motie Kley-Drivers bracht fractievoorzitter Kees Tesselaar naar voren dat de DOP op de Vork een prima plek ziet voor een aangepaste OBE. Een gefaseerde aanpak waarbij de Kley-Drivers eerst en plek krijgen en daarna bekeken wordt hoe wij de andere onderdelen kunnen inpassen liggen nu bij het college. Wethouder Does gaf aan beide opdrachten te weten primair aan de slag met Kley-Drivers en secundair blijf in gesprek met OBE en kijk naar de mogelijkheden graag te willen oppakken. Hij zegde dit toe, waardoor wij deze motie niet hoefde in te dienen. Mooi om te zien dat een meerderheid van de raad deze motie wel ondersteunde.

Het NHD plaatste een mooi artikel waarin het standpunt van de DOP helder naar voren komt.

Motie Gedogen Parkeren buiten vakken met perspectief

In het debat rondom het gedogen kreeg fractievoorzitter het aan de stok met o.a. VVD-er Sander Curka en in mindere mate met BvdW-er Koopman. Curka i) vroeg waarom de DOP niet had overlegd met VVD en ii) vond het niet zo chique van de DOP, omdat zij nog vragen open hadden staan op dit onderwerp. Kees Tesselaar gaf aan dat zij dit wel hadden overwogen, maar dit bewust niet hadden gedaan. De VVD redeneert vanuit dat het credo het parkeerbeleid moet aangepast worden (o.a. krimp gebied), waarbij de DOP redeneert vanuit maatwerk bij het bestaande parkeerbeleid. De DOP kijkt dus anders tegen de materie aan. Wel was het goed om te zien dat de evaluatie van het parkeerbeleid eind november 2026 al wordt opgepakt. Wethouder Langedijk gaf aan dat hij eigenlijk continue de uitvoering monitort. Een kwalitatieve evaluatie eind 2026 vindt de DOP dan ook een goed idee. Tevens vertelde wethouder Langedijk dat hij de motie van de DOP exact wil gaan uitvoeren, waardoor het niet nodig was om de motie in stemming te brengen.

Nooit stoppen met nadenken is het devies van de DOP. De NHD schreef een mooi artikel waarin het standpunt van de DOP naar voren komt.

Betoog Fractie voorzitter Kees Tesselaar

Voorzitter, Vandaag is het donderdag 13 november 2025. Een afwijkende vergaderdatum voor ons vanwege Sint Maarten op 11 november. De DOP hoopt dat alle kinderen genoten hebben van het snoep dat ze hebben opgehaald. Hoe maak je nu een brug van snoep naar de begroting 26?

Nou, we hebben een burgemeester die Maarten heet, maar daar gaat het niet om. Nee, Sint Maarten… euh voorzitter… de DOP vindt dat de huidige programmabegroting 26 zoet smaakt.

Ik zal ingaan op drie punten: de begroting, de portemonnee van onze inwoners en mezelf en de resultaten van deze periode.

Begroting 26

Vooruitkijkend naar 26 constateert de DOP dat de ravijnjaren waar we bang voor waren, zijn afgezwakt. Je zou kunnen zeggen dat Den Haag wat snoep heeft gestrooid. De programmabegroting 26 staat centraal, maar we kijken ook naar de meerjarenraming 27-29.

Voor 26 is de DOP tevreden. Op basis van de kadernota hebben wij lef getoond: beleid blijven maken en investeren in Dijk en Waard. We hebben niet alles dichtgegooid, maar het voortouw genomen met Realistisch Begroten. Kritisch op formatie is goed, maar wij moeten oog houden voor het op peil houden van de kwaliteit van ambtenaren en griffie voor goede dienstverlening. Beide zien we terug in deze begroting. De DOP steunt deze realistische en gedegen begroting voor 26 voorzitter. 

De begrotingscyclus van een gemeente oogt soms vreemd voor inwoners, maar wij streven als gemeente naar een structureel sluitende begroting. Voor 26 zijn we daarin geslaagd: wij onttrekken slechts €348.000 uit de algemene reserve wat is toegestaan door de provincie. Vooruitkijkend zien we een structureel sluitende begroting voor 26-29.

Maar voorzitter, Niet alles is hosanna: Het totale tekort bedraagt voor 26 €4 miljoen. Dit tekort is incidenteel en kan gedekt worden uit reserves. Voor inwoners misschien abracadabra, maar voor ons en de Provincie acceptabel. Vooruitkijkend is de begroting inclusief incidentele lasten is voor 27 en 29 positief, in voor 26 en 28 negatief. Onzekerheid over de gemeentefinanciën blijft aanwezig en is nog groot voor 28 en 29. Zoals het in het raadsvoorstel staat: “Gemeenten staan aan de vooravond van de zogeheten ravijnjaren: jaren waarin de bijdrage vanuit het Rijk flink terugloopt, terwijl de maatschappelijke opgaven groot blijven.” Den Haag kom structureel over de brug met financiën zeg ik als lokale partij.

Dit meerjarenperspectief is voor nu acceptabel, want i) de gemeente kan dit dragen en ii) achteraf blijken de jaarcijfers structureel positief. De jaarcijfers van de afgelopen 3 jaren tonen positieve resultaten: in totaal €48 miljoen voor de jaren 22-23-24 (€23 miljoen in 2022, €13 miljoen in 2023, €12 miljoen in 2024). Voor 25 koersen wij op een plus van €7 miljoen gebaseerd op de najaarsrapportage 25. Met zulke resultaten en vooruitzichten moet je lef en ambitie tonen, maar waakzaam zijn voor de toekomst.

Portemonnee van onze inwoners en mezelf

De OZB stijgt met het prijsindexcijfer: 3,1%. Acceptabel. Afvalstoffenheffing daalt: een besparing van ongeveer €60 per huishouden. Een mooie meevaller voor onze inwoners.

Kijkend naar mijn eigen portemonne. Mijn eigen lasten stegen in 22-26 met €100, zo’n 12% in 4 jaar. Ik vind dit acceptabel, zeker gezien wat we hebben gerealiseerd in Dijk en Waard:

Geboekte resultaten

Voorzitter, na al deze cijfers: wat hebben we bereikt? Het is tenslotte verkiezingstijd. Hebben we het goed gedaan?  De DOP vindt van wel.

Een opsomming van een aantal resultaten:

• Woningbouw: 10.000 woningen in 10 jaar ligt op koers. Tot en met 2025: 2.100 gerealiseerd. Planvoorraad 2032: 6.200. Nog 1.700 te gaan om de ambitie te halen. Wonen blijft topprioriteit voor onze inwoners.

• Startersleningen: inwoners maken gebruik van deze regeling, waardoor starters echt een woning kunnen kopen. Prachtig resultaat.
• Sportvoorzieningen: SVW/Tornado komt eraan, Vrone wordt gebouwd, OBE/Kleydrivers volgt. Zwembaden Waardergolf, Duikerdel en Bever behouden. Sportief prima.
• Cultuur: De Binding cultureel geüpgraded, Cool blijft een mooi theater. Veel plezier voor onze inwoners en verenigingen.
• Gebiedsgericht werken: het gebiedsgericht werken is gestart. De gemeente staat met onze gebiedsverbinders dichtbij onze inwoners. Zij gaan nauw samenwerken met politie, boa’s, sterke lokale teams, scholen, etcetera.  Lokaal dichtbij !
• Gemeentelijke lasten: acceptabel en perspectief voor 26 goed. In Dijk en Waard liggen de woonlasten ten opzichte van het landelijk gemiddelde circa 9% lager voor woningeigenaren en 35% lager voor huurders. We doen het zo slecht nog niet.

Voorzitter, ik kan nog wel meer voorbeelden noemen maar laten we vandaag vooral kijken naar de begroting 26. De verkiezingen zijn immers op 18 maart 2026.

Afrondend, voorzitter: voordat ik de motie Parkeren en OBE/Kleydrivers indien, de DOP staat achter het raadsvoorstel om de gedegen en realistische begroting 26 vandaag vast te stellen. Wij gaan in 26 nog veel mooie dingen realiseren voor onze inwoners.

Moties

Voorzitter, dan naar de Motie OBE/Kleijdrivers

De afgelopen periode hebben wij veel informatie ontvangen over het initiatief Outdoor Bike Experience oftewel OBE waarvan de Kleijdrivers een onderdeel is. Zoals in de pers breed uitgemeten moeten de Kleijdrivers in 26 wijken aan de Potjesdam. Daarnaast is de DOP altijd enthousiast geweest over het initiatief OBE en vindt dat de gemeente de Kleijdrivers een goede plek moet krijgen. Sportpark de Vork lijkt de DOP een prima plek. Vandaar de motie waarbij wij dit snel willen onderzoeken.

Het dictum voorzitter:

Wij vragen het college om:
1. Actief in gesprek te gaan met de initiatiefnemers van de OBE en hen te ondersteunen bij het concretiseren van het plan;
2. De locatie ‘De Vork’ serieus te onderzoeken als alternatieve vestigingsplaats, inclusief ruimtelijke, financiële en sporttechnische haalbaarheid;
3. Te inventariseren welke bestaande faciliteiten op ‘De Vork’ hergebruikt kunnen worden, zoals kantine, kleedkamers en terreinindeling;
4. Binnen drie maanden een voorstel aan de raad te doen over de mogelijkheden tot realisatie van de OBE binnen de gemeentegrenzen vanwege de verhuizing van De Kleydrivers;
5. Daarbij ook te kijken naar mogelijke samenwerking met omliggende gemeenten en sportbonden;

dan naar de Motie Parkeren.

Het parkeerbeleid brengt veel te weeg en de DOP ziet dat de uitvoering van het parkeerbeleid veel inwoners bezighoudt. De DOP ziet en hoort dit ook. Maar zeggen wij met deze motie dat wij het parkeerbeleid over boord zetten. Nee, voorzitter.  Wel vragen wij het college in deze motie om te komen tot een voorstel tot onderzoek en het toepassen van maatwerk in gebied B. Oftewel niet stoppen met nadenken, waarbij het parkeerbeleid ook ruimte biedt voor maatwerk.

De DOP is benieuwd naar de reacties van de andere partijen en wil de wethouder ook vragen in hoeverre hij deze motie kan of wil uitvoeren ?

Het dictum luidt voorzitter.

We vragen het college om:

1.            Te onderzoeken of, en onder welke voorwaarden, tijdelijk maatwerk of gedoogbeleid mogelijk is voor parkeren buiten de vakken in gebied B (Bremlaan/Coryluslaan en Hulstlaan), mits dit geen gevaar of ernstige hinder oplevert;

2.            Binnen zes maanden met een voorstel te komen voor compensatie van verdwenen parkeerplaatsen als gevolg van vergunning parkeren;

3.            Alternatieve oplossingsrichtingen te onderzoeken, zoals herinrichting van openbare ruimte (Bremlaan/Coryluslaan en Hulstlaan), flexibele parkeerzones of digitale parkeeroplossingen voor bijvoorbeeld scholen en bezoekers;

4.            De raad hierover te informeren en te betrekken bij de besluitvorming;